FUCHS TITAN UNIVERSAL HD 15W-40

Wielosezonowy olej silnikowy

FUCHS TITAN UNIVERSAL HD SAE 15W-40 to wysokiej jakości, wielosezonowy olej silnikowy opracowany na bazie wyselekcjonowanych olejów bazowych oraz innowacyjnej technologii dodatków. Dzięki swojej formule zapewnia wyjątkową ochronę silnika, wysoką wydajność i szerokie możliwości zastosowania w silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych.

Zastosowanie

• Floty mieszane: Nadaje się do pojazdów użytkowych oraz maszyn przemysłowych i budowlanych.

• Silniki benzynowe i wysokoprężne: Odpowiedni zarówno do starszych, jak i nowszych jednostek napędowych.

• Układy hydrauliczne i przekładnie: Może być stosowany w układach wymagających lepkości SAE: 15W, 15W-30, 15W-40, 20W-20, 20W-30, 20W-40, 30.

Korzyści

• Ochrona przed zużyciem: Chroni kluczowe komponenty silnika przed zużyciem, osadami i korozją.

• Czystość silnika: Minimalizuje osady na tłokach, świecach zapłonowych, zaworach i układzie wydechowym.

• Wszechstronność: Może być stosowany w różnych układach hydraulicznych i przekładniach, w zależności od zaleceń producenta.

• Kompatybilność: Można go mieszać z innymi markowymi olejami silnikowymi, choć zaleca się pełną wymianę przy konwersji.

Specyfikacje i aprobaty

Specyfikacje:

• ACEA A3/B3

• API SL

Dopuszczenia:

• DEUTZ DQC I-02

• MTU DDC TYPE 2

Rekomendacje FUCHS:

• ACEA E2

• ALLISON C-4

• API CG-4/CF

• CASE MS 1120

• MACK EO-L

• MAN 271

• MB 229.1

• MIL-L-2104 E

• NH 330G

• STEYR A-202

• VOLVO VDS

• VW 501 01/505 00

Parametry techniczne

• Gęstość w 15°C: 0.884 g/ml

• Klasa SAE: 15W-40

• Lepkość kinematyczna w 40°C: 109.1 mm²/s

• Lepkość kinematyczna w 100°C: 14.7 mm²/s

• Wskaźnik lepkości: 138

• HTHS: ≥ 3,5 mPa*s

• Temperatura płynięcia: -36°C

• Popiół siarczanowy: 0,9 – 1,5 % m/m

Podsumowanie

FUCHS TITAN UNIVERSAL HD SAE 15W-40 to wszechstronny, wielosezonowy olej silnikowy zapewniający doskonałą ochronę i wydajność w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Dzięki szerokiemu zakresowi zastosowań sprawdzi się zarówno w flotach mieszanych, jak i układach hydraulicznych, gwarantując niezawodne działanie i optymalną efektywność silnika.