CEPSA RADA XMP

Wysokociśnieniowy olej przekładniowy EP do zastosowań przemysłowych i morskich

Opis produktu

CEPSA RADA XMP to mineralny olej przekładniowy klasy premium, opracowany na bazie wysoko rafinowanych olejów parafinowych z dodatkami EP (Extreme Pressure) typu siarkowo-fosforowego. Produkt wyróżnia się doskonałą odpornością na utlenianie, pienienie i powstawanie osadów oraz zapewnia skuteczną ochronę przed korozją i mikropittingiem w warunkach ekstremalnych obciążeń mechanicznych.

Idealny do przekładni stalowych pracujących w ciężkich warunkach – zarówno w przemyśle, jak i środowisku morskim.

Zastosowanie

CEPSA RADA XMP jest szczególnie polecany do:

• zamkniętych przekładni stalowych w układach przemysłowych i morskich,

• przekładni pracujących przy dużych obciążeniach dynamicznych i udarowych,

• urządzeń narażonych na mikropitting przy niskich prędkościach,

• układów biegów, kół zębatych, łożysk i innych elementów przeniesienia napędu wymagających olejów EP,

• zastosowań w przekładniach producentów takich jak SCHOTTEL, SIEMENS FLENDER, IBERCISA, itp.

Właściwości i korzyści

• Wyjątkowa zdolność smarowania – skuteczne zmniejszenie współczynnika tarcia,

• Doskonała stabilność termiczna i oksydacyjna – ograniczenie osadów przy wysokich temperaturach,

• Wysoka ochrona antykorozyjna i przeciwzużyciowa – także w obecności wilgoci,

• Skuteczna separacja wody i odporność na pienienie,

• Zabezpieczenie przed mikropittingiem i scuffingiem,

• Cicha i płynna praca przekładni,

• Zgodność z materiałami uszczelnień,

• Wydłużenie okresów między wymianami i żywotności przekładni.

Specyfikacje i normy

Produkt spełnia lub przewyższa wymagania:

• DIN 51517 Part 3 CLP

• ISO 12925-1 CKC/CKD

• AGMA 9005-F16 (AntiScuff)

• AIST 224

• DAVID BROWN S1.53.101 Type E

• FIVES CINCINNATI P-Specs

• SIEMENS FLENDER AG Rev.13

• MÜLLER WEINGARTEN

• SCHOTTEL (ISO 100 i 150)

• IBERCISA (ISO 220 i 320)

Typowe właściwości fizykochemiczne – CEPSA RADA XMP

Dostępne warianty: ISO VG 68 / 100 / 150 / 220 / 320 / 460

ISO VG 68

• Gęstość w 15°C: 0,886 kg/l

• Lepkość w 40°C: 65,1 cSt

• Lepkość w 100°C: 8,6 cSt

• Indeks lepkości: 103

• Temperatura zapłonu: 217°C

• Temperatura krzepnięcia: –24°C

• Odporność na zużycie (FZG): >12

• Odporność na mikropitting (FVA 54): >10

• Korozja miedzi: 1B

• Odporność na rdzę: pozytywna

ISO VG 100

• Gęstość: 0,892 kg/l | Lepkość w 40°C: 98,1 cSt | Wskaźnik VI: 100 | FZG: >12

ISO VG 150

• Gęstość: 0,896 kg/l | Lepkość w 40°C: 147,3 cSt | Wskaźnik VI: 99 | FZG: >12

ISO VG 220

• Gęstość: 0,899 kg/l | Lepkość w 40°C: 215,5 cSt | Wskaźnik VI: 98 | FZG: >14

ISO VG 320

• Gęstość: 0,904 kg/l | Lepkość w 40°C: 312,7 cSt | Wskaźnik VI: 98 | FZG: >14

ISO VG 460

• Gęstość: 0,907 kg/l | Lepkość w 40°C: 449,1 cSt | Wskaźnik VI: 96 | FZG: >14

Dlaczego warto wybrać CEPSA RADA XMP?

Wybór CEPSA RADA XMP to inwestycja w maksymalną ochronę przekładni i niezawodność systemów napędowych w najbardziej wymagających warunkach. Jego odporność na mikropitting, korozję i pienienie pozwala wydłużyć żywotność elementów, ograniczyć awarie i zmniejszyć koszty przestojów. Produkt rekomendowany przez wielu producentów OEM, idealny do zastosowań morskich i przemysłowych.