CEPSA LARUS 3030 3040

Oleje silnikowe do silników morskich 4T zgodne z IMO 2020

Opis produktu

CEPSA LARUS 3030 i CEPSA LARUS 3040 to zaawansowane oleje silnikowe klasy SAE 30 i SAE 40, opracowane specjalnie z myślą o średnioobrotowych, czterosuwowych silnikach okrętowych zasilanych paliwami resztkowymi. Formuła łączy wysoko rafinowane oleje parafinowe z nowoczesnym pakietem dodatków, co zapewnia doskonałą kompatybilność z paliwem oraz pełną zgodność z wymogami regulacji IMO 2020.

Co więcej, oba warianty są odpowiednie do pracy z paliwami typu VLSFO (0,5% S), HFO (<1,5% S) oraz – według zaleceń producenta – w trybie Dual Fuel (DF), np. z użyciem LNG. Oleje te są również kompatybilne z układami oczyszczania spalin (scrubbery).

Zastosowanie

CEPSA LARUS 3030 i 3040 rekomendowane są do:

• czterosuwowych silników morskich średnioobrotowych,

• silników z bardzo niskim zużyciem oleju smarowego (SLOC) i pierścieniami antypolerującymi,

• jednostek zasilanych paliwami resztkowymi oraz alternatywnymi (DF – LNG),

• jednostek pracujących w zgodności z wymogami IMO 2020,

• układów wyposażonych w scrubbery.

Zastosowanie tych olejów minimalizuje ryzyko powstawania czarnego szlamu i poprawia czystość układów tłoka i skrzyni korbowej.

Korzyści i właściwości

• Wysoka liczba zasadowa (TBN 31 mg KOH/g) – zapewnia skuteczną neutralizację kwasów i długą ochronę silnika,

• Znakomita kompatybilność z paliwami resztkowymi – redukuje problemy ze szlamem i osadami,

• Doskonałe właściwości detergencyjne – zapewniają czystość galeryjki tłoka, wałka rozrządu i miski olejowej,

• Redukcja osadów w pierścieniach tłokowych – poprawia sprawność i żywotność silnika,

• Wysoka stabilność termiczna – przedłuża żywotność oleju i zmniejsza częstotliwość wymian,

• Zdolność łatwego oddzielania wody – poprawia skuteczność układów oczyszczania,

• Redukcja kosztów operacyjnych i konserwacyjnych – dzięki lepszej czystości i stabilnej pracy silnika.

Specyfikacje i zgodność

Produkt zatwierdzony przez producentów:

• MAN B&W Diesel

• WÄRTSILÄ

Typowe właściwości fizykochemiczne

CEPSA LARUS 3040 (SAE 40):

• Gęstość w 15 °C: 0,9110 kg/l (ASTM D-4052)

• Punkt zapłonu (COC): >230 °C (ASTM D-92)

• Temperatura krzepnięcia: –15 °C (ASTM D-97)

• Lepkość w 40 °C: 144 cSt (ASTM D-445)

• Lepkość w 100 °C: 14,6 cSt (ASTM D-445)

• Indeks lepkości: 102 (ASTM D-2270)

• Liczba zasadowa (TBN): 31 mg KOH/g (ASTM D-2896)

CEPSA LARUS 3030 (SAE 30):

• Gęstość w 15 °C: 0,9073 kg/l (ASTM D-4052)

• Punkt zapłonu (COC): >245 °C (ASTM D-92)

• Temperatura krzepnięcia: –27 °C (ASTM D-97)

• Lepkość w 40 °C: 100 cSt (ASTM D-445)

• Lepkość w 100 °C: 11,47 cSt (ASTM D-445)

• Indeks lepkości: 100 (ASTM D-2270)

• Liczba zasadowa (TBN): 31 mg KOH/g (ASTM D-2896)

Dlaczego warto wybrać CEPSA LARUS 3030 / 3040?

Olej CEPSA LARUS w obu wariantach to idealne rozwiązanie dla nowoczesnych silników morskich, które pracują w trudnych warunkach i zgodnie z przepisami IMO 2020. Dzięki wyjątkowej czystości, zdolności do kontroli osadów oraz dużej odporności termicznej, produkt ten nie tylko zwiększa niezawodność silnika, ale również redukuje czas przestojów i koszty serwisowe. To niezawodny wybór dla nowoczesnych flot operujących w środowiskach niskoemisyjnych.