FUCHS GLEITMO 810

Specjalistyczna Biała Pasta Smarna

FUCHS GLEITMO 810 to wysokiej jakości biała pasta smarna przeznaczona do montażu i eksploatacyjnego smarowania wysoko obciążonych elementów maszyn (z wyjątkiem łożysk tocznych). Dzięki zaawansowanej formule, skutecznie redukuje tarcie i zużycie, zapewniając doskonałą ochronę w warunkach wysokich obciążeń udarowych oraz drgań oscylacyjnych. Zapobiega zjawiskom trybokorozji oraz „stick-slip”, a także minimalizuje ryzyko zapieczenia połączeń wykonanych ze stali szlachetnej.

Zastosowanie:

GLEITMO 810 jest idealnym wyborem dla elementów maszyn, w których kluczowa jest czystość zastosowania, takich jak:

• Sprzęt gospodarstwa domowego,

• Maszyny tekstylne i biurowe,

• Urządzenia do rozlewania napojów i maszyny pakujące,

• Zawiasy oraz różnego rodzaju połączenia mechaniczne.

Produkt doskonale sprawdza się w smarowaniu tulei łożyskowych, przegubów, łożysk ślizgowych oraz zawiasów, gwarantując optymalną ochronę w szerokim zakresie obciążeń.

Cechy i korzyści:

• Redukuje tarcie i zużycie w warunkach niskich i wysokich obciążeń

• Zapewnia ochronę przed trybokorozją i efektem „stick-slip”

• Zwiększa trwałość elementów narażonych na wibracje i oscylacje

• Odporna na zapieczenie połączeń ze stali szlachetnej

• Zapewnia długotrwałe smarowanie i ochronę przed korozją

Zakres temperatury pracy:

-25°C do +80°C

Sposób użycia:
Przed aplikacją powierzchnie należy dokładnie oczyścić. Pastę nakładać za pomocą sztywnego pędzla lub czystej, niepozostawiającej włókien szmatki.

Specyfikacja techniczna:

• Kolor: biały

• Lepkość oleju bazowego (40°C): 68 mm²/s (DIN 51562-1)

• Ochrona antykorozyjna (100% wilgotność, 30°C, AHT): min. 20 cykli (DIN EN ISO 6270-2)

• Klasa NLGI: 2 (DIN 51818)

• Penetracja: 265-295 (1/10 mm, DIN ISO 2137)

• Punkt kroplenia: 160°C (DIN ISO 2176)

• Odporność na wodę: 0-90 (DIN 51807-1)

• Współczynnik tarcia: 0,085

FUCHS GLEITMO 810 to niezawodne rozwiązanie dla wymagających zastosowań, gdzie istotna jest skuteczność smarowania oraz ochrona elementów maszyn w trudnych warunkach eksploatacyjnych.