ORLEN GEAR CVT
17
Osób ogląda teraz ten produkt!
Interesuje Cię ten produkt?
Wyślij zapytanie: biuro@wojam.pl
Bezpieczne płatności:
Olej Przekładniowy do Automatycznych Skrzyń Biegów
ORLEN GEAR CVT to syntetyczny olej przekładniowy opracowany specjalnie do przekładni bezstopniowych CVT (Continuous Variable Transmission), wykorzystujących paski lub łańcuchy. Produkt zapewnia długą żywotność przekładni, stabilną lepkość oraz optymalne przenoszenie mocy, co wpływa na niezawodność i efektywność pracy skrzyni biegów.
Zastosowanie:
Przeznaczony wyłącznie do pojazdów wyposażonych w przekładnie CVT. Nie należy stosować go w tradycyjnych automatycznych skrzyniach biegów. Produkt posiada szeroki wachlarz dopuszczeń i specyfikacji, co umożliwia jego stosowanie w samochodach marek: VW/Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, GM, Renault, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Honda, Hyundai i wielu innych.
Właściwości Produktu:
- Stabilność lepkości – zapewnia optymalne smarowanie w różnych warunkach pracy.
- Wydłużona żywotność skrzyni biegów – redukcja zużycia i obciążenia elementów przekładni.
- Optymalne przenoszenie mocy – zwiększa efektywność pracy pojazdu.
- Wysoka odporność termiczna – odporność na ekstremalne temperatury pracy.
Uwaga: Produktu nie należy mieszać z innymi olejami.
Normy i Aprobaty:
- VW/Audi: TL 521 16 (G 052 516), 521 80 (G 052 180 A2)
- Renault: CVT CK/SK/FK
- BMW: Mini Cooper EZL 799A/83 22 0 136 376/83 22 0 429 154, 799/EZL, 799A/ZF, CVT V1
- Audi: Multitronic
- Toyota: CVFT TC, FE
- GM/Saturn: DEX-CVT
- Hyundai/Kia: CVT-1, SP III
- Honda: HMMF, HCF2, Z-1 (z wyjątkiem Honda Fit & Jazz z lat 2001-2007)
- Suzuki: CVTF TC, 3320, 4401, NS-2, Green 1&2, Green 1V
- Mazda: JWS 3320
- Volvo: CVT 4959
- Mitsubishi: CVTF-1, CVTF-J4/J4+, CVTF Eco J4, SP-III
- Nissan: KTF-1, NS-1, NS-2, NS-3
- Inne marki: Lexus, Subaru, Dodge, Chrysler, Fiat, MG Rover i inne (szczegółowe normy w opisie).
Parametry Fizykochemiczne:
| Parametr | Jednostka | Wartość typowa |
|---|---|---|
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | mm²/s | 7,5 |
| Wskaźnik lepkości | – | 170 |
| Temperatura płynięcia (max.) | °C | -42 |
| Temperatura zapłonu (min.) | °C | 200 |
| Lepkość wg Brookfielda w -40°C | mPa·s | 10 510 |
Uwagi: Powyższe wartości są wartościami typowymi. Szczegółowe dane umieszczane są na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.
Korzyści z Użytkowania ORLEN GEAR CVT:
- Doskonałe parametry smarowania.
- Zwiększona ochrona przekładni CVT.
- Redukcja strat mechanicznych i wydłużona żywotność elementów układu.
Korzystne warunki współpracy
Stabilna i atrakcyjne warunki
Prosty proces zamawiania
Szybkie zakupy bez rejestracji
Szybka i sprawna logistyka
Oferta transportu oraz magazynowania
Wsparcie w zakupach
Kompleksowa pomoc zakupowa
Jak zamawiać?
Wypracowaliśmy optymalny proces składania zamówień zapewniający szybką realizację zamówienia oraz eliminację potencjalnych błędów.
